تاورکرین چیست و نحوه مونتاژ و دمونتاژ آن چگونه است؟

نام دیگر آن جرثقیل برجی است و توانایی بالا بردن اجسام سنگین‌ وزن را دارد. شما تاور‌کرین‌ها را در سطح شهر و هنگام ساخت ساختمان‌ها بسیار مشاهده می‌کنید. دستگاه‌هایی با ارتفاع بیشتر از یک ساختمان تا بتوانند بار را تا پشت بام ساختمان بالا ببرند. در واقع یک اهرم تعادلی غول‌پیکر است و این دستگاه قادر است تا بار را در سه جهت x و y و z جابه‌جا کند و اصطلاحاً قابلیت جابه‌جایی بار را در 360 درجه دارد.
در ادامه به نحوه مونتاژ و دمونتاژ تاور‌کرین خواهیم پرداخت.

مونتاژ و دمونتاژ تاور کرین


مونتاژ و دمونتاژ تاور کرین از اصلی‌ترین مسايل در مبحث خرید و اجاره تاورکرین میباشد. هنگام مونتاژ و دمونتاژ، باید دستورات ایمنی کاملا رعایت شود و هر یک از مراحل را با دقت کامل انجام داد. اجزای تاور کرین پس از بارگیری، در محل ساخت و ساز مونتاژ می‌شوند. این مراحل شامل نصب و سرهم کردن تاور کرین در سایت و روی شالوده است.

 

مونتاژ چیست؟

مونتاژ (assembly) به معنای سرهم کردن یا وصل کردن قطعات صنعتی پیش‌ ساخته می‌باشد.

دمونتاژ چیست؟

دمونتاژ (disassembly) به معنای باز کردن قطعات از هم برای انجام عملیات تعمیر و یا تعویض روی قطعات می‌باشد .

[/av_textblock]

[/av_one_full]

نصب تاور کرین

روند مونتاژ تاور کرین:

با توجه به اینکه تاور کرین ها به شرایط پایداری احتیاج دارند، قبل از شروع مونتاژ تاور کرین، موارد زیر باید انجام شود:

  • تحقیق در مورد خاک پایه شالوده.
  • سازه بالاست های پایه و توده های وزنی باید مطابق با مشخصات فنی دفترچه مونتاژ از جنس فلز، بتن یا مواد سیمانی باشد که در این حالت آن ها باید در یک جعبه فلزی دربسته قرار گیرند.

  • توده های وزنی و بالاست های تشکیل شده توسط بلوک باید دارای علامتی باشند که با کاراکترهایی به راحتی خوانا و ثابت شوند واین ها نشان دهنده جرم آن خاک هستند. هر بار که تاورکرین مونتاژ می شود، توده وزنی که استفاده می شود باید تأیید شود.
  • ساخت صحیح لنگرها و محکم کردن آن ها.
  • ساخت پایه هایی که به طور کافی گاز حداکثر را به زمین منتقل می کنند.
  • ریل ها و سایر عناصر باید طبق مقررات تولید کننده نصب شوند، چفت و بست ریل ها باید متناسب با مصالح سازه ایی باشد که از آن ها پشتیبانی می کند.

مونتاژ و دمونتاژ تاور کرین

نصب تاور کرین

به طور کلی، این روند با مونتاژ پایه تاور کرین شروع می شود، سپس مقطع اول با قطرهایی که آن را به پایه و بالاست پایه وصل می کنند، قرار داده می شود، سپس اسلایدی در بالای آن نصب می شود. بعد از آن سر تاور کرین و کابین باید قرار داده شود.

  • سپس محور و کانترجیب قرار داده می شوند. بعد از آن وزنه تعادل نهایی نصب شده و بالاست پایه اضافه می شود. سپس قطعات جدید به کمک تیر تاور کرین تا رسیدن به ارتفاع نهایی آن، نصب می شوند.
  • راه دیگر برای افزایش ارتفاع با استفاده از سیستمی است که در آن کابین و سر تاور کرین از بقیه محورها کوچکتر است. سپس قطعه جدید که یک طرف آن باز است بر روی واحد فوقانی تاور کرین قرار داده می شود.
  • پس از مونتاژ چرخ و بالاست پایه، تجهیزات بالارونده آماده می شود.
  • تجهیزات بالارونده در قسمت پایه تاور کرین نصب می شوند.
  • قسمت های چرخشی از جمله خط چرخشی، کابین، سر تاور کرین و قسمت بالارونده مونتاژ می شوند و به تاور کرین متصل می شود.
  • کانترجیب در جای خود قرار می گیرد.
  • با استفاده از قلاب جرثقیل، مقطع تاور کرین بر روی قسمت اصلی قرار میگیرد.
  • اجزای سیستم بالارونده، تجهیزات هیدرولیکی و پشتیبانی نصب می شوند.

دمونتاژ تاورکرین پروژه سه راه یاسر

عملیات دمونتاژ تاورکرین

عملیات دمونتاژ و خارج کردن کابین تاورکرین از چاله آسانسور


[/av_one_full]

تاور کرین پتن Potain MC-235C و مشخصات فنی آن

تاورکرین MC-235 C از تاور کرین های 12 تن کمپانی Potain می باشد. این تاورکرین از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است که امروزه در بسیاری از پروژه های صنعت ساختمان سازی به چشم می خورد. خود ایستایی تاور کرین MC-235 C یعنی قابلیت ارتفاع دادن و ایستادن دستگاه بدون اتصال به جایی با قطعات 3*2*2 متری بدون کالسکه 52 متر و با کالسکه 58 متر می باشد.

تاور کرین پتن

مشخصات فنی Potain-MC-235C

نوع تاور کرینPotain-MC-235C
شرکت سازنده POTAIN
طول فلش بازو65
ارتفاع40
حداکثر تناژ12
حداکثر تناژ نوک فلش1700
طول قطعه

تاور کرین پتن Potain-E2-23B و مشخصات فنی آن

تاور کرین پتن E2-23B محصول کشور فرانسه و کمپانی عظیم Potain، دارای 8 تن ظرفیت با طول جیب 45 متر و تیپلدینگ نوک فلش 2300 کیلوگرم می باشد. منظور از عدد 23 آخر تاور کرین پتن E2-23B این است که این تاور کرین حداکثر 2300 کیلوگرم توانایی باربرداری در نوک فلش دارد و منظور از عدد بعد از E که در این مدل 2 می باشد با تعریف یکسان هاک( 4 سیم بکسلی که بطور عمودی از جیب آویزان است) حداکثر قدرت باربرداری را تا 8000 کیلوگرم افزایش می دهد.(2*4=8).

تاور کرین پتن

مشخصات فنی E2-23B

نوع تاور کرینPotain-E2-23B
شرکت سازنده POTAIN
طول فلش بازو45
ارتفاع47.8
حداکثر تناژ8
حداکثر تناژ نوک فلش2300
طول قطعه

تاور کرین پتن 646H و مشخصات فنی آن

تاور کرین پتن 646H محصول کشور فرانسه و ساخت شرکت باسابقه POTAIN می باشد که با توان حداکثری 8 تن در رده تاورکرین های ظرفیت متوسط محسوب می گردد کارایی ساده و کاربرد متنوع آن در صنایع مختلفی چون ساختمان سازی و صنعت این نوع تاورکرین را به دستگاهی پرطرفدار در میان کاربران صنعتی در ایران تبدیل کرده است.
این تاورکرین بیش از 8 تن بار را نمی تواند و حمل بار بیش از این ظرفیت باعث خطر واژگونی آن می شود. میزان باری که تاورکرین پتن 646H می تواند حمل نماید 1800 کیلو گرم است.

کاتالوگ تاور کرین پتن 646H-اوج تاور کرین

مشخصات فنی 646H

نوع تاور کرین646H
شرکت سازنده POTAIN
طول فلش بازو45
ارتفاع40
حداکثر تناژ8
حداکثر تناژ نوک فلش1800
طول قطعه

تاور کرین پتن 646G و مشخصات فنی آن

تاورکرین پتن 646G بیش از 8 تن بار را نمی تواند حمل و جابجا کند، حمل بار بیش از این ظرفیت موجب خطرهایی از جمله واژگونی تاور می شود. حداکثر باری که تاورکرین پتن 646G می تواند حمل نماید 1700 کیلو گرم است که این میزان در نوک فلش در ارتفاع 40 متری و با بازوی 42 متر می تواند حمل نماید.

تاور کرین پتن

مشخصات فنی 646G

نوع تاور کرین646G
شرکت سازنده POTAIN
طول فلش بازو42
ارتفاع40
حداکثر تناژ8
حداکثر تناژ نوک فلش1700
طول قطعه2.30

 

دمونتاژ تاورکرین پروژه آبکوه نیاوران

 

اوج تاورکرین

خدمات صفر تا صدی تاور کرین پروژه ثامن . شهرک غرب

تاورکرین
نصب تاورکرین

جانمایی پایه تثبیت تاور کرین

 

نصب تاورکرین
عملیات دمونتاژ تاورکرین

رفع عیب لوبیایی شدن وینچ تاور کرین

وینچ ها سازه هایی هستند که با فرایند سیم و قرقره عمل می کنند و در صنعت استفاده های گسترده ای دارند. در انواع جرثقیل وینچ یکی از عملگر های پرکار به شمار می رود زیرا با استفاده از سیستم قرقره های مرکب میتوان توان مکانیکی را بالا برد. در تاورکرین هیدرولیکی نیز با انتقال نیروی پمپ هیدرولیکی به هیدرو موتور و گیربکس قرقره اصلی یا درام وینچ حرکت گردشی در دو جهت فراهم میکند و با متصل کردن یک سیم بکسل به سازه به راحتی میتوان یک حرکت خطی بوجود آورد. برای بالا بردن قدرت باربرداری در این سیستم از قرقره های مرکب استفاده میکنند. یعنی اینکه سیم را بصورت دولا یا بیشتر به قلاب متصل میکنند این عمل باعث افزایش قدرت می شود. مثلا در جرثقیل ۴ تن قدرت کشش وینچ درحالت عادی (تک لا) ۱۰۰۰ کیلو است و با ۴ لا شدن سیم قدرت کشش ۴ برابر شده و به ۴ تن می رسد. در جرثقیل هیدرولیکی ایمن بودن وینچ بسیار حایز اهمیت است چرا که سقوط بار ممکن است بسیار خطر افرین باشد به همین علت در جرثقیل وینچ ها با ترمز و سیستم کلاچ اتوماتیک ایمن میشوند که گاهی در چند مرحله این ایمنی تقویت میشود در بعضی موارد هم یک پاراشوت ضد سقوط مکمل ترمز اصلی میشود که با نیروی گریز از مرکز فعال شده و موجب عدم سقوط بار میگردد.

وینچ جرثقیل برجی

وینچ تاور کرین

در بیشتر جرثقیل های سنگین و نیمه سنگین از دو وینچ استفاده می شود یکی بصورت تک لا دیگری بصورت چندلا . در جرثقیل های قدیمی تر هر دو درام وینچ به یک گیربکس کوپل شده و با یک طبقه شیر (یکو لیور) مدیریت می شود و با یک سیستم کلاچ خشک لنتی با فرمان هیدرولیک از داخل کابین گیربکس با درام تک لا یا چند لا درگیر و خلاص می شود . در جرثقیل های مدل بالاتر که معروف به پنج لیور هستند برای وینچ تک لا و چند لا دو گیربکس مجزا تعبیه شده تا هر دو وینچ به طور جداگانه قابل کنترل باشد.